(1) खराब पर्यावरणीय वेंटिलेशन और गर्मी अपव्यय। तीन मुख्य स्थितियाँ हैं जिनमें वायु कंप्रेसर के आसपास का वातावरण गर्मी अपव्यय को प्रभावित करता है: पहला, यह दीवार प्रकार की बाधाओं के बहुत करीब है; दूसरा, एयर कंप्रेसर के पास अन्य ताप स्रोत होते हैं, और तीसरा, चलते समय सामने का दरवाजा और साइड का दरवाजा खुला रहता है, और पंखा मजबूत वायु प्रवाह नहीं बना सकता है। इस तरह की स्थिति रेडिएटर से बाहर से जुड़ा निकास पाइप बनाने के लिए बनाई जा सकती है।
(2) रेडिएटर अवरुद्ध है। जब एयर कंप्रेसर के आसपास बहुत अधिक धूल होती है, तो लंबे समय तक संचालन के कारण रेडिएटर धूल या कीचड़ की परत से चिपक जाता है, और आंतरिक तांबे की पाइप भी तेल गंदगी के संचय से अवरुद्ध होना आसान होता है, जिससे प्रभावित होता है। ताप अपव्यय प्रभाव.
(3) तेल फिल्टर बहुत गंदा है। जब तेल फिल्टर बहुत गंदा होता है, तो प्रतिरोध तेल सामान्य प्रवाह दर के अनुसार कंप्रेसर में प्रवेश नहीं कर सकता है, और अपर्याप्त ठंडा तेल के कारण कंप्रेसर जल्दी से गर्म हो जाएगा। जब इनलेट और आउटलेट तेल दबाव का अंतर 0.18MPa से अधिक हो जाता है, तो फ़िल्टर तत्व को बदलने की आवश्यकता होती है।
(4) ठंडा करने वाले तेल का स्तर बहुत कम है। जब कूलर का निरीक्षण किया जाता है, तो तेल का स्तर निरीक्षण ट्यूब के निचले सिरे से कम होने पर तुरंत पूरक किया जाना चाहिए।
(5) कम तेल लेबल या खराब तेल गुणवत्ता। एयर कंप्रेसर को निर्माता के विशेष कंप्रेसर तेल का उपयोग करना चाहिए, अन्य निम्न ग्रेड या घटिया तेल के साथ चिपचिपाहट वापस आ जाएगी और विशिष्ट गर्मी मानक तक नहीं पहुंच पाएगी जिसके परिणामस्वरूप उच्च तापमान होगा।
(6) पंखे का टेप टूटा हुआ या ढीला है। जब टेप टूट जाता है, तो प्रेस स्वचालित रूप से लगभग 5 मिनट के लिए बंद हो जाएगी क्योंकि तापमान बहुत अधिक है। यदि टेप बहुत ढीला है, तो यह फिसल जाएगा, जिससे पंखे की गति कम हो जाएगी और गर्मी अपव्यय प्रभावित होगा। इस समय, पंखे के टेप की जकड़न को बदला या समायोजित किया जाना चाहिए।
(7) ऑयल कट-ऑफ वाल्व की विफलता। तेल फिल्टर और कंप्रेसर के बीच एक तेल कट-ऑफ वाल्व होता है। जब तेल कट-ऑफ वाल्व नहीं खोला जा सकता है, तो तेल स्नेहन और शीतलन नहीं होने के कारण कंप्रेसर चालू होने के बाद तापमान तेजी से बढ़ता है, और यह लगभग 1 मिनट के लिए स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा। कंप्रेसर होस्ट के निकास छोर पर तापमान प्लग को हटा दें, आप पाएंगे कि प्लग तेल के बिना सूखा है, और छेद से धुआं बाहर निकल रहा होगा। एयर कंप्रेसर के नीचे मैनहोल खोलें, तेल वाल्व को हटा दें, और वाल्व स्टेम को अपनी उंगली से धीरे से झटका दें, यह देखने के लिए कि क्या इसे आगे और पीछे धकेला जा सकता है और क्या इसे आसानी से रीसेट किया जा सकता है। यदि टॉगल या रिटर्न मुश्किल है, तो तेल कट-ऑफ वाल्व को और अलग करना आवश्यक है। यदि स्टेम या वाल्व छेद में ग्रीस है, तो इसे महीन सैंडपेपर से पॉलिश किया जाना चाहिए जब तक कि यह आसानी से फिसल न जाए। यदि स्प्रिंग टूट गया है या कोई विदेशी बॉडी कार्ड है तो वाल्व स्टेम की गति पर भी असर पड़ेगा, इस समय स्प्रिंग को बदलने या स्प्रिंग और स्प्रिंग सीट को साफ करने की आवश्यकता है।
