दबाव जांच प्रणाली की विफलता के कारणों और समस्या निवारण विधियों का विश्लेषण
1.1 तेल फ़िल्टर दबाव का पता लगाने की प्रणाली
तेल फ़िल्टर दबाव पहचान प्रणाली की पहचान स्थिति तेल फ़िल्टर के दोनों किनारों पर होती है, अर्थात् उच्च दबाव पक्ष (बीपी4) और निम्न दबाव पक्ष (बीपी3)। गैस के दबाव को दबाव सेंसर द्वारा विद्युत संकेत में परिवर्तित किया जाता है और केंद्रीय प्रसंस्करण इकाई (सीपीयू) में इनपुट किया जाता है। जब दबाव अंतर, यानी, (△p2=BP4-BP3), 0.7 किग्रा/सेमी2 तक पहुंच जाता है, तो नियंत्रण कक्ष पर अलार्म लाइट चमकेगी और अलार्म बजाएगी। जब दबाव अंतर 1.4 किग्रा/सेमी² तक पहुंच जाता है, तो नियंत्रण कक्ष पर अलार्म लाइट न केवल चमकेगी बल्कि तेल फिल्टर का आंतरिक बाईपास वाल्व भी खुल जाएगा, जिससे चिकनाई वाला तेल तेल फिल्टर से गुजरे बिना सीधे प्रवेश कर सकेगा।
मुख्य इंजन हेड में, इससे यूनिट बंद नहीं होगी, लेकिन यह चिकनाई वाले तेल में मौजूद गंदगी को इंजन हेड में लाएगा, जिससे इसकी सेवा जीवन प्रभावित होगा।
एक दशक से अधिक समय तक अपने संचालन के दौरान, इस प्रणाली में कभी कोई खराबी नहीं आई, जब तक कि इसे निर्माता द्वारा प्रदान किए गए उपयोगकर्ता गाइड के अनुसार सख्ती से बनाए रखा जाता है। किसी नई मशीन के संचालन में पहली बार चलने के लिए, तेल फिल्टर तत्व को बदलने का पहला समय 50 घंटे है, और अगली बार 1000 घंटे है। बाद के संचालन के दौरान, जब तक नियंत्रण कक्ष पर तेल फिल्टर तत्व अलार्म लाइट चमकती है या प्रतिस्थापन समय तक पहुंच जाता है, तेल फिल्टर प्रणाली को सामान्य रूप से काम करने के लिए तेल फिल्टर तत्व को समय पर बदला जा सकता है।
1.2 सिस्टम पाइपलाइन प्रेशर डिटेक्शन सिस्टम का दोष विश्लेषण और उन्मूलन सिस्टम पाइपलाइन प्रेशर डिटेक्शन सिस्टम में ड्राई साइड एग्जॉस्ट प्रेशर (बीपी2) और हेड एग्जॉस्ट प्रेशर (बीपी1), साथ ही लोडिंग और अनलोडिंग प्रेशर डिटेक्शन सर्किट शामिल हैं।
निकास दबाव जिसे हम आम तौर पर संदर्भित करते हैं वह शुष्क पक्ष निकास दबाव है, अर्थात, मिश्रित गैस में चिकनाई वाले तेल को तेल - गैस विभाजक के माध्यम से अलग करने के बाद गैस का दबाव होता है। वास्तव में, कंप्रेसर हेड का निकास दबाव हवा और चिकनाई वाले तेल की मिश्रित गैस का दबाव है।
(1) निकास दबाव जांच प्रणाली के दोष विश्लेषण और समस्या निवारण के तरीके: निकास दबाव पहचान प्रणाली मुख्य रूप से दबाव संकेतों को विद्युत एनालॉग संकेतों में परिवर्तित करने और उन्हें सीपीयू तक प्रसारित करने के लिए एक दबाव जांच का उपयोग करती है। सीपीयू एयर कंप्रेसर के संचालन या रुकने को नियंत्रित करता है, और साथ ही, दबाव मान और दबाव अंतर जैसे विभिन्न पैरामीटर स्क्रीन पर प्रदर्शित होते हैं।
जब एयर कंप्रेसर में असामान्य निकास होता है, तो पहला कदम दबाव का पता लगाने वाली प्रणाली की जांच करना होना चाहिए। यह सुनिश्चित करने की शर्त के तहत कि नियंत्रण पाइपलाइन प्रणाली सामान्य है, परीक्षण के लिए प्रतिस्थापन विधि अपनाई जानी चाहिए, यानी दबाव जांच क्षतिग्रस्त है या नहीं यह निर्धारित करने के लिए एक नई दबाव जांच का प्रयास करना।
दबाव नापने का यंत्र का उपयोग तेल और गैस सिलेंडर में तेल {{0} गैस विभाजक से पहले दबाव को मापने के लिए किया जाता है। तेल गैस विभाजक, न्यूनतम दबाव वाल्व और पाइपलाइन के प्रतिरोध के कारण दबाव में गिरावट होती है। दबाव नापने का यंत्र द्वारा दर्शाया गया दबाव उपकरण पैनल पर दिखाए गए निकास दबाव से अधिक है (अनलोडिंग के दौरान यह कम हो सकता है)। इस दबाव अंतर का बार-बार निरीक्षण और तुलना करना आवश्यक है। जब यह दबाव अंतर 0.1 एमपीए से अधिक हो जाए, तो तेल - गैस विभाजक के फिल्टर तत्व को समय पर बदला जाना चाहिए।
तापमान सेंसर मशीन हेड के एग्जॉस्ट पोर्ट पर एग्जॉस्ट तापमान को मापता है और इसे इंस्ट्रूमेंट पैनल पर प्रदर्शित करता है। यह संवेदनशील घटक के रूप में PT100 प्लैटिनम प्रतिरोध का उपयोग करता है, जिसमें अच्छी रैखिकता और उच्च परिशुद्धता होती है। तेल की हानि, अपर्याप्त तेल की मात्रा और खराब शीतलन जैसी स्थितियों में, मुख्य इंजन के निकास तापमान का बहुत अधिक होना संभव है। जब मापा गया निकास तापमान माइक्रो कंप्यूटर नियंत्रक द्वारा निर्धारित अलार्म शटडाउन तापमान मान तक पहुंच जाता है, तो एयर कंप्रेसर स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा। मॉडल के आधार पर, फैक्ट्री छोड़ने से पहले अलार्म और शटडाउन तापमान 105 डिग्री, 110 डिग्री या 115 डिग्री पर सेट किया गया है। कृपया इसे अपनी इच्छानुसार समायोजित न करें।