स्क्रू एयर कंप्रेसर की निकास गैस में भारी तेल की मात्रा न केवल उत्पादन को प्रभावित करेगी, बल्कि संसाधनों की बर्बादी भी करेगी, तो इस घटना का कारण क्या है?
1, पेंच तेल का स्तर बहुत अधिक है। यदि तेल का स्तर बहुत अधिक है, तो जब इकाई चल रही हो, तो तेल और गैस बैरल में तरल स्तर तेल में बड़ी मात्रा में गैस के साथ उतार-चढ़ाव करेगा, जिसके परिणामस्वरूप परिमाण के आदेश की तेल प्रसंस्करण क्षमता में वृद्धि होगी, जिसके परिणामस्वरूप तेल निकास में. आम तौर पर, शटडाउन स्थिर होने के बाद, तरल स्तर तरल स्तर दर्पण का 2/3 हो सकता है।
2, तेल उपखंड को लंबे समय से बदला नहीं गया है या तेल क्षतिग्रस्त है। यदि तेल को लंबे समय तक नहीं बदला जाता है, तो यह संतृप्त हो जाएगा और तेल वितरण के प्रभाव को कम कर देगा। इसके अलावा, जब तेल खोला जाता है, तो एक स्पष्ट शॉर्ट-सर्किट दरार होती है, जो तेल की विफलता का संकेत देती है। जब तेल क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो निकास बंदरगाह पर स्पष्ट निकास तेल घटना होगी।
3, निकास दबाव बहुत कम है। यदि स्क्रू एयर कंप्रेसर का निकास दबाव बहुत कम है, तो तेल प्रसंस्करण क्षमता अपेक्षाकृत बड़ी होगी, और तेल का बोझ बढ़ जाएगा, और निकास तेल की घटना घटित होगी। दबाव में सुधार के लिए दबाव रखरखाव वाल्व को उठाया जा सकता है या बॉल वाल्व को बंद किया जा सकता है।
4. ऑयल सबडिविजन रिटर्न पाइपलाइन में रुकावट है. तेल उपविभाजित और अलग होकर तेल रिटर्न पाइप के माध्यम से सिर में लौट आता है। यदि पाइप अवरुद्ध है या मध्य तेल रिटर्न चेक वाल्व और सिर का तेल रिटर्न पोर्ट अवरुद्ध है, तो निकास तेल प्रदूषित हो जाएगा (तेल रिटर्न चेक वाल्व की विपरीत घटना भी है)। पाइपलाइन की जाँच करें या नीचे इनटेक वाल्व संतुलन वजन (या चेक वाल्व) के लिए एक अतिरिक्त रिटर्न लाइन जोड़ें।
5, बाहरी तेल के लिए, केंद्र पाइप की ओ-रिंग क्षतिग्रस्त है या खराब तरीके से स्थापित है, तेल और गैस को रीमिक्स किया जाएगा, और निकास तेल भी दिखाई देगा। समाधान यह है कि केंद्र ट्यूब को हटा दिया जाए और जांच की जाए कि ओ-रिंग स्थापित है या क्षतिग्रस्त है।
6. संयोजन वाल्व में ट्रेकोमा होता है जिससे तेल और गैस मिश्रित होते हैं। यदि सभी समस्याएं उन्मूलन विधि द्वारा हल हो जाती हैं, तो संयुक्त वाल्व परीक्षण को बदलें।
7, तेल और गैस बैरल में विनिर्माण दोष हैं, एक खराब पृथक्करण। दूसरे तेल रिटर्न का प्रदर्शन बहुत बड़ा है।
8, तेल ख़राब, अस्थिर है, जबकि निकास तापमान अधिक है।
स्क्रू एयर कंप्रेसर के तेल भार के ये मुख्य कारण हैं।